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wt-online - Ausgabe 11/12-2014, S. 735-740

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Fertigungstechnik, Simulation, Automobilindustrie

Modellierung der geometrischen Eingriffsbedingungen bei der Ventilsitzbearbeitung am Zylinderkopf*

Die prozesssichere, präzise Bearbeitung von Zylinderkopfkomponenten eines Verbrennungsmotors ist ein entscheidender und aufwendiger Schritt innerhalb der Fertigungskette. In der industriellen Praxis treten verfahrensbedingt Störgrößen auf, die Unsicherheiten für jeden Fertigungsschritt bedeuten. Die Bewertung des Einflusses dieser Unsicherheiten auf den Bearbeitungsprozess geschieht verstärkt über Simulationsmodelle zur Analyse der Bearbeitungsqualität. Eines der qualitätsbestimmenden Elemente in der Simulation ist dabei das Spanquerschnittmodell. Dieser Fachaufsatz beschreibt den Aufbau eines Spanquerschnittmodells für die spanende Bearbeitung von Ventilsitzen in Verbrennungsmotoren. Explizit berücksichtigt werden in diesem Modell die Einflüsse von Störgrößen, die in der industriellen Praxis auftreten, zum Beispiel ein Achsversatz zwischen Werkzeug und Werkstück.

Modeling of geometric contact conditions in valve seat cutting on cylinder heads

The reliable and precise machining of cylinder head components of a combustion engine represents a crucial and complicated step in the production process. In industrial settings, disturbances are part of manufacturing processes. They provide a measure of uncertainty for each production step. Increasingly, the influence of such uncertainties is evaluated using simulation models. An important part determining the quality of the model is the chip cross-section model. This paper describes the implementation of a chip cross-section model for cutting valve seats in a combustion engine. It explicitly considers disturbances occurring in industrial practice, such as the axis misalignment between tool and workpiece.

Autor:
Abele, E.; Bölling, C.

Der vollständige Beitrag ist erschienen in:
wt-online 11/12-2014, Seite 735-740
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